Rotolock
video
Rotolock

Rotolock เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ Danfoss Maneurop MTZ160HW4AVE 1. การแนะนำผลิตภัณฑ์: คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ Maneurop รุ่น NO: MTZ160HW4AVE การป้องกันมอเตอร์: ตัวป้องกันการโอเวอร์โหลดภายในประเภท: MTZ เฟส: 3 แหล่งพลังงาน: แพคเกจการขนส่งไฟ AC: แพคเกจไม้เครื่องหมายการค้า: Maneurop (Danfoss) แหล่งกำเนิดสินค้า: ...

คำอธิบาย

Rotolock เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

 

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ Danfoss Maneurop MT100HS4EVE

1.แนะนำผลิตภัณฑ์:

เส้นผ่านศูนย์กลาง [มม.]:352 มม

ความสูงการเชื่อมต่อการคายประจุ [มม.]:125 มม

แรงบิดในการติดตั้งการเชื่อมต่อการคายประจุ [Nm]:90 Nm

ขนาดท่อต่อปล่อย [นิ้ว]:3/4 นิ้ว

ขนาด rotolock การเชื่อมต่อการคายประจุ [นิ้ว]:1 1/4 นิ้ว

ขนาดการเชื่อมต่อการคายประจุ [นิ้ว]:1 1/4 นิ้ว

ขนาดท่อปลอกเชื่อมต่อคายประจุ [นิ้ว]:3/4 นิ้ว

หมายเลขวาด:8504010f

เครื่องประหยัด:ไม่ใช่

HP โรงงาน [bar]:25 bar

LP โรงงาน [บาร์]:25 บาร์

หมายเหตุการติดตั้ง:(จัดส่งพร้อมกับรุ่น rotolock เท่านั้น)

ปลอกสวม:ODF

มาตรฐานการติดตั้ง:Rotolock

ความถี่ [เฮิร์ตซ์]:50/60

พอร์ตเกจ LP:Scrader

การติดตั้งกระจก:เกลียว

แรงบิดของกระจก [Nm]:50 Nm

 

ชื่อ คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ
แบบอย่าง MTZ160HW4AVE
พลัง 380-400โวลต์/50เฮิร์ต, 460โวลต์/60เฮิร์ต
ความสามารถในการทำความเย็นที่กำหนดที่ 50Hz 20.3 กิโลวัตต์
เทคโนโลยี ลูกสูบ
สี สีฟ้า
นาที 1

 

คุณสามารถลองทำสิ่งเหล่านี้เพื่อดูว่าเหตุใดอุณหภูมิการดูดของคอมเพรสเซอร์จึงสูงเกินไป:

1 เพิ่มระดับการเปิดของวาล์วขยายตัวทางความร้อนอย่างเหมาะสม และเพิ่มการจ่ายของเหลวไปยังเครื่องระเหยเพื่อตอบสนองความต้องการของโหลดการทำความเย็น ซึ่งสามารถลดอุณหภูมิการดูดลงได้

2 หุ้มฉนวนท่อดูดของคอมเพรสเซอร์อย่างสมบูรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปที่เป็นอันตรายในปริมาณมาก และเพื่อลดอุณหภูมิการดูดที่สูงเกินไป

3 ทำให้ท่ออากาศส่งคืนสั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลดสภาวะอันตรายจากความร้อนสูงเกิน การทำเช่นนี้จะช่วยแก้ไขปัญหาอุณหภูมิการดูดที่สูงเกินไปของคอมเพรสเซอร์ได้

 

1

2

4

3

 

 

สามารถใช้เทอร์โมมิเตอร์บนท่อระบายเพื่อกำหนดอุณหภูมิของการระบายคอมเพรสเซอร์ โดยเชื่อมต่อกับดัชนีอะเดียแบติก อัตราส่วนการอัด และอุณหภูมิการดูดของสารทำความเย็น

ต่อไปนี้เป็นสาเหตุหลักของอุณหภูมิไอเสียที่เพิ่มขึ้น:

หลังจากที่ไอสารทำความเย็นถูกบีบอัด อุณหภูมิไอเสียจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนโดยตรงกับอุณหภูมิการดูดและความดันการควบแน่น และอุณหภูมิไอเสียจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนโดยตรงกับอุณหภูมิการควบแน่น

ไอน้ำแรงดันสูงถูกบีบอัดซ้ำๆ และอุณหภูมิสูงขึ้น แผ่นวาล์วไอเสียแตก กระบอกสูบและฝาสูบร้อน และค่าบ่งชี้ของเทอร์โมมิเตอร์บนท่อไอเสียก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: คอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นเครื่องปรับอากาศ rotolock ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ราคาถูก ในสต็อก

คู่ของ: ไม่ใช่

(0/10)

clearall