ปรากฏการณ์การไหลกลับของน้ำมันระบบคอมเพรสเซอร์ของโคปแลนด์

ในมุมมองของท่อส่งคอมเพรสเซอร์ของ Copeland นั้นยาวเป็นพิเศษ ระบบทำความเย็นและระบบทำน้ำแข็งเหลวทั้งหมดนั้นมีขนาดใหญ่กว่า อุณหภูมิเครื่องทำความเย็นประเภทนี้ต่ำมาก อุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ของ Emerson หลังจากเริ่มต้น 10 นาทีไม่กลับเป็นน้ำมัน แม้ว่าจะกลับไปเป็นน้ำมัน ปริมาณก็น้อยมาก ปรากฏการณ์ไม่ใช่เรื่องแปลก เกี่ยวข้องกับการออกแบบ ไม่ดี- อุปกรณ์ที่ออกแบบไว้จะปรากฏแรงดันน้ำมันของคอมเพรสเซอร์โคปแลนด์ต่ำเกินไปและต้องหยุดปัญหา

เราจะแก้ปัญหานี้ได้อย่างไร สำหรับการติดตั้งระบบทำความเย็นแบบแยกน้ำมันนี้เหมาะสมที่สุด สามารถขยายเวลาการทำงานของคอมเพรสเซอร์ของ Emerson ไม่ให้น้ำมันไหลกลับได้อย่างมาก เพื่อให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ของ Copeland ราบรื่นตลอดการเริ่มต้นระบบ ขั้นตอนที่อันตราย

น้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ได้ถูกแยกออกจะเข้าสู่ระบบ Copeland unit และไหลไปพร้อมกับสารทำความเย็นในท่อและหมุนเวียน ในความเป็นจริง หลังจากที่น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่เครื่องระเหย เนื่องจากอุณหภูมิต่ำและความสามารถในการละลายน้อย ส่วนหนึ่งของน้ำมันหล่อลื่นจะถูกแยกออกจากสารทำความเย็น และในทางกลับกัน อุณหภูมิต่ำ และความหนืดสูงในเวลาเดียวกัน สารหล่อลื่นที่แยกออกมาจะติดอยู่ที่ผนังด้านในของท่อ ดังนั้นจึงแทบไม่มีสภาพคล่อง

เห็นได้ชัดว่า ยิ่งอุณหภูมิระเหยต่ำ ความสามารถในการไหลกลับของน้ำมันก็จะยิ่งลดลง ดังนั้น การออกแบบและการทำงานของคอมเพรสเซอร์ Copeland ควรได้รับการออกแบบเพื่ออำนวยความสะดวกในการส่งคืนน้ำมันไปยังท่อ โดยปกติจะใช้การออกแบบแบบลดหลั่น เนื่องจากโหมดนี้สามารถรับประกันอัตราการไหลของอากาศได้มาก ระบบทำความเย็นบางระบบต้องการอุณหภูมิต่ำ และไม่เพียงแต่ต้องการตัวแยกน้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูงเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ตัวทำละลายพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นอุดตันท่อและช่วยให้ระบบส่งน้ำมันกลับได้ทันท่วงที

ในความเป็นจริง เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นการไหลกลับของน้ำมันเนื่องจากเครื่องระเหยและการออกแบบท่อที่ไม่ดี สำหรับการไหลกลับของน้ำมันในระบบคอมเพรสเซอร์ของ Emerson แบบเต็มของเหลวนั้นยากยิ่งกว่า การออกแบบท่อควรระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม สำหรับระบบประเภทนี้ โหมดการแยกน้ำมันประสิทธิภาพสูงที่ใช้สามารถลดปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ท่อ ซึ่งช่วยยืดเวลาอย่างมากเมื่อท่อส่งคืนไม่ส่งคืนน้ำมันเมื่อเริ่มต้น