วิธีการส่งคืนน้ำมันทั่วไปสามวิธีสำหรับหน่วยทำความเย็น

วิธีการส่งคืนน้ำมันทั่วไปสามวิธีสำหรับหน่วยทำความเย็น

1. เทคโนโลยีการคืนน้ำมันของอีเจ็คเตอร์

ตัวดีด (หรือตัวดีด) ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำคัญเกี่ยวกับพลศาสตร์ของไหล มีบทบาทสำคัญในระบบส่งคืนน้ำมัน หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับผลกระทบของอีเจ็คเตอร์ในกลศาสตร์ของไหล เมื่อสารทำความเย็นไหลผ่านหัวฉีดอีเจ็คเตอร์ด้วยความเร็วสูง จะเกิดบริเวณแรงดันต่ำ-ที่สำคัญที่นั่น ตามหลักการของกลศาสตร์ของไหล

บริเวณความดันต่ำ-นี้ทำหน้าที่เป็น "แหล่งดูด" ที่ทรงพลัง โดยดึงดูดสารหล่อลื่นหรือของเหลวอื่นๆ จากสภาพแวดล้อมโดยรอบ ในระบบส่งน้ำมันกลับของอีเจ็คเตอร์ โดยปกติแล้วน้ำมันหล่อลื่นจะถูกผสมอย่างละเอียดกับสารทำความเย็นในขั้นแรกผ่านท่อหรือเครื่องแยกน้ำมัน ตัวขับซึ่งมีโครงสร้างและวิธีการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว จากนั้นจะส่งน้ำมันจากของเหลวผสมจากบริเวณแรงดันต่ำ-ไปยังช่องดูดของคอมเพรสเซอร์อย่างแม่นยำ โดยทั่วไปจำเป็นต้องใช้ตัวกรองดรายเออร์และกระจกมองเห็นในระบบเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งเจือปนเข้าไปในคอมเพรสเซอร์และเพื่อตรวจสอบสถานะการส่งคืนน้ำมัน

2. เทคโนโลยีการคืนน้ำมันโดยตรง

เทคโนโลยีส่งน้ำมันกลับโดยตรงใช้การออกแบบท่อที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นและสารทำความเย็นผสมและไหลกลับไปยังคอมเพรสเซอร์โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องแยกน้ำมัน- กระบวนการเฉพาะมีดังนี้: หลังจากที่น้ำมันหล่อลื่นผสมกับสารทำความเย็นในเครื่องระเหยแล้ว น้ำมันจะถูกส่งกลับไปยังด้านดูดของคอมเพรสเซอร์โดยตรงผ่านท่อที่ออกแบบมาอย่างระมัดระวัง (เช่น แผ่นปากหรือวาล์วขยายตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมการไหล) ปริมาณน้ำมันที่ส่งคืนจะต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงการบีบอัดของเหลว และสามารถปรับให้เหมาะสมได้โดยการตรวจสอบอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย

3. การคืนน้ำมันแรงโน้มถ่วง

กุญแจสำคัญในการส่งคืนน้ำมันตามแรงโน้มถ่วงคือการใช้แรงโน้มถ่วงเพื่อทำให้น้ำมันหล่อลื่นไหลจากจุดสูงสุดในระบบไปยังด้านดูดของคอมเพรสเซอร์โดยธรรมชาติ ผ่านการออกแบบความลาดชันของท่อและความแตกต่างของความสูงอย่างเหมาะสม เครื่องระเหยต้องอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าคอมเพรสเซอร์เพื่อสร้างส่วนต่างของความสูงที่เพียงพอในการขับเคลื่อนน้ำมันไหลกลับ หลังจากผสมกับสารทำความเย็นแล้ว น้ำมันหล่อลื่นจะถูกแยกออกจากเครื่องระเหย และส่งคืนผ่าน-ทางเดินน้ำมันที่ออกแบบมาอย่างดี

วิธีการคืนน้ำมันทั้งสามวิธีมีข้อดีและข้อเสีย:

การส่งคืนน้ำมันของตัวกระทุ้ง: เหมาะสำหรับระบบที่ซับซ้อน แต่ต้องให้ความสนใจกับการตรวจสอบแหล่งพลังงานและการกรอง

การส่งคืนน้ำมันโดยตรง: มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน- แต่ต้องควบคุมความเสี่ยงของการอัดของเหลว

การส่งคืนน้ำมันด้วยแรงโน้มถ่วง: ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเครื่องระเหยและการออกแบบตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เหมาะสำหรับระบบธรรมดา

ในการใช้งานจริง จำเป็นต้องเลือกโซลูชันที่เหมาะสมตามความต้องการของระบบและรวมเข้ากับส่วนประกอบควบคุมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน